高速公路的景觀設(shè)計(jì)在我國(guó)是一個(gè)新課題，主要包括內(nèi)部和外部?jī)刹糠?。沒(méi)有現(xiàn)成的模式，這里只概略談?wù)剝?nèi)部設(shè)計(jì)。

 

1、線形設(shè)計(jì)

 

隨著車(chē)輛行駛速度的提高，路兩側(cè)的環(huán)境對(duì)司機(jī)的視覺(jué)影響比例在下降。高速公路線性設(shè)計(jì)必須要結(jié)合地形和周?chē)h(huán)境情況，科學(xué)選線，合理組合線形要素，做到連貫、均勻、協(xié)調(diào)、舒暢，使其具有良好的視覺(jué)誘導(dǎo)性和優(yōu)美的外觀，使自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，給人一種統(tǒng)一、連續(xù)的舒適感，以平衡高速公路的隔絕感。視線誘導(dǎo)：公路內(nèi)外側(cè)植物可誘導(dǎo)駕駛員視線，可以提前顯示公路線形走向，可減少交通事故的發(fā)生。

 

2、沿線構(gòu)造物的景觀設(shè)計(jì)

 

沿線構(gòu)造物是內(nèi)部景觀的主體，因此對(duì)沿線構(gòu)造物的景觀設(shè)計(jì)必須慎重、細(xì)致。設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題，還要和當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情、建筑物形式相協(xié)調(diào)，使構(gòu)造物有機(jī)地融合在高速公路的整體景觀中。保護(hù)路基：綠色植物可以有效的穩(wěn)定路基邊坡，防止邊坡水土流失，減少邊坡沖溝、滑坡、坍塌等水害的發(fā)生。

 

3、路面的景觀設(shè)計(jì)

 

路面對(duì)行駛在高速公路上的司機(jī)和乘客來(lái)說(shuō)，是占據(jù)視野的重要景觀要素。國(guó)外有些高速公路為了減輕黑色路面產(chǎn)生的視覺(jué)擴(kuò)張，使高速公路的橫向?qū)挾炔荒敲达@眼，采用不同顏色的瀝青或其他路面材料修筑路緣、行車(chē)道和分隔帶。防止眩光：中央分隔帶綠色植物對(duì)夜間行車(chē)具有良好的防眩功能，能夠顯著消除對(duì)向車(chē)輛燈光的干擾，使夜間行車(chē)視覺(jué)舒適，有利于安全。

 

4、附屬設(shè)施的景觀設(shè)計(jì)

 

高速公路的附屬設(shè)施主要指為司機(jī)和乘客提供休息的服務(wù)站和收費(fèi)站等。這些附屬設(shè)施既是當(dāng)?shù)氐姆?wù)窗口，也是高速公路的重要組成部分。近幾年，高速公路的附屬設(shè)施呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，既滿(mǎn)足行車(chē)需求，又體現(xiàn)自然景觀和人文景觀，同時(shí)要有親切感和地域特點(diǎn)。保護(hù)和美化視覺(jué)環(huán)境：良好的公路綠化使司乘人員顯著降低疲勞程度，減少交通事故，同時(shí)可顯著提高公路的美學(xué)價(jià)值，創(chuàng)造和諧、優(yōu)美的人文景觀。

 

5、沿途綠化的景觀設(shè)計(jì)

 

高速公路的沿途綠化是給無(wú)機(jī)的道路添上有機(jī)的自然色彩，是環(huán)境景觀的主要因素。高速公路的沿途綠化要幫助加強(qiáng)司機(jī)的視覺(jué)誘導(dǎo)，減輕緊張感。兩側(cè)及中央分隔帶景觀設(shè)計(jì)：兩側(cè)及中央分隔帶綠化設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路的線形特征，營(yíng)造一種層次感與和諧感，往往通過(guò)采用花期、花色不同的植物的搭配，減少綠化存在的單調(diào)感，極大的豐富了綠化帶的層次感。好的綠化設(shè)計(jì)不僅能減輕公路對(duì)環(huán)境的影響，而且能保持動(dòng)植物界的生態(tài)平衡，使整個(gè)高速公路充滿(mǎn)活力。