近年來，合肥加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理、推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)，針對“馬路拉鏈”、管線事故頻發(fā)等問題，加大統(tǒng)籌治理力度，強(qiáng)化管線綜合設(shè)計(jì)，規(guī)范管線工程建設(shè)，初步建立了以城市道路為核心、地上和地下統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的城市地下管線綜合管理協(xié)調(diào)機(jī)制，并取得積極進(jìn)展。

日前，為落實(shí)市委關(guān)于“線性工程方案審查”精神，進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路地下管線建設(shè)管理，市大建辦、城鄉(xiāng)建設(shè)局適時(shí)出臺了《關(guān)于做好城市道路地下管線綜合設(shè)計(jì)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（合大建辦通知〔2019〕81號），加強(qiáng)管線綜合方案設(shè)計(jì)審查管理，從源頭把控，力求減少城市道路“馬路拉鏈”和“開膛破肚”現(xiàn)象。7月30日，市城鄉(xiāng)建設(shè)局首次委托市管網(wǎng)辦組織召開城市道路地下管線綜合設(shè)計(jì)審查會，道路建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位，規(guī)劃主管部門，排水管理部門，以及供電、供水、燃?xì)狻犭姟⒁苿印⒙?lián)通、電信、鐵塔、有線電視等管線產(chǎn)權(quán)單位參加會議。 

通過地下管線綜合設(shè)計(jì)審查會議，綜合各管線單位意見，確定管線路由，明確管線規(guī)模和平面間距，形成地下管線布置圖，經(jīng)各管線單位簽字確認(rèn)，“管線綜合一張圖”作為后期初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，不得隨意變更，為城市地下管線建設(shè)事中、事后管理提供第一手資料，具有一定的前瞻性，可操作性，做到可持續(xù)發(fā)展，節(jié)省公共資源。截止目前，市管網(wǎng)辦已組織召開城市道路地下管線綜合設(shè)計(jì)審查會20余次，為30多條道路出具了“一張圖”，包括大別山路、王崗支路、西站北路等，涉及道路長度約90公里、綜合管廊約16公里。

城市道路地下管線綜合設(shè)計(jì)體現(xiàn)一個(gè)城市地下空間開發(fā)利用水平。城市的發(fā)展，既要有光鮮的“面子”，更要有堅(jiān)實(shí)的“里子”。在城市的發(fā)展過程中，人們往往關(guān)注的是公共建筑的林立高聳，道路橋梁的寬闊便捷，未將目光投到埋設(shè)于地下的給水、雨水、污水、供熱、電力、路燈、通信、燃?xì)獾裙芫€建設(shè)，地下管線同樣是城市的重要組成部分，正在為城市的發(fā)展與安全的運(yùn)行起到無可替代的作用。一個(gè)全面細(xì)致的城市地下管線綜合設(shè)計(jì)，可以有效避免地下管線之間，以及管線與臨近建筑物、構(gòu)筑物相互產(chǎn)生干擾，解決地下管線在設(shè)計(jì)階段的平面走向、立體交叉時(shí)的矛盾。  

據(jù)悉，合肥市管網(wǎng)辦不斷探索管理抓手，規(guī)范道路地下管線設(shè)計(jì)審查，把好管線建設(shè)管理第一關(guān)。在空間局促的城市中，道路紅線是一般是固定的，為各種管線預(yù)留的空間有限。地下管線的設(shè)計(jì)、施工以及管理一般由各個(gè)管線權(quán)屬單位負(fù)責(zé)，要避免道路的反復(fù)開挖，充分利用地下空間，需認(rèn)真做好道路管線綜合設(shè)計(jì)，方可進(jìn)行下一步的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，這是進(jìn)行道路管線施工的前提條件。經(jīng)過充分考慮完成的管線綜合設(shè)計(jì)可以合理確定城市管線地下坐標(biāo)，為各管線設(shè)計(jì)、施工和管理提供依據(jù)，解決各種管線在空間布局，建設(shè)時(shí)間上配合的矛盾。

此外，合肥市強(qiáng)化管線綜合設(shè)計(jì)，形成城市道路、地下管線“一張圖”，避免管線在平面上產(chǎn)生干擾與不必要的沖突，確保地下管線、綜合管廊依規(guī)有序、合理建設(shè)，促進(jìn)城市道路的斷面空間科學(xué)有序地利用，推進(jìn)城市地下管線集約高效建設(shè)和使用，保障城市功能的高效快捷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市綠色發(fā)展，進(jìn)而推動我市地下空間開發(fā)利用高質(zhì)量發(fā)展。