通過了解，鄭東新區日前發布了多個專項規劃的招標信息，細看后主要涉及兩大類，分別是交通市政類規劃類、控制性詳細規劃及規劃研究類，年度總預算計劃13000000元，具體：交通市政類規劃設計800萬、控制性詳細規劃及規劃研究類500萬；其實站在規劃的角度上來看，這兩類也是深入展開城市規劃過程中最為關鍵的兩步，因為鄭東大的城市總體規劃沿用的是黑川紀章的設計理念，經過這么多年的建設及優化已經很成熟，各功能板塊定位也很清晰。

而市政類的交通規劃就好比是城市的血管，合理與否很關鍵，特別是隨著城市功能“東強”的定位啟動，如何讓鄭東新區大組團內的這些小組團能夠很好的緊密聯系、融合發展、路網規劃很重要，不然一條路、一段高架或許一個立交如果考慮不周全就會成為發展的絆腳石......

而控制性詳細規劃及規劃研究就好比城市的臉面，是否美觀也很關鍵，特別是隨著鄭州邁入新的發展階段，如何讓鄭東新區繼續引領鄭州的發展、大都市區的發展，除了產業布局、招商引資外，與其定位的形象至關重要；一旦控制性詳細規劃批準，就要嚴格按照批示推進建設，除非產業重大調整發生改變或有了更好的方案，則可以進行修改、完善。

在規劃理念如此領先的鄭東新區，為什么還要大手筆、大投入從基礎方面再次展開規劃呢？可見鄭東新區作為東強起步區、作為鄭州的形象窗口、作為大都市區的核心引擎，特別是新領導班子的精雕理念的管理方針下，還是不夠，小編認為，這也許才會重新啟動這些基礎規劃的原因所在，好了，還是先來看看招標公告吧！

以上兩類的招標都是在大鄭東新區規劃范圍內，具體是中州大道以東，隴海鐵路以北，新107國道以西，連霍高速，黃河以南區域，分為東三環以西區域、東三環—京港澳高速公路輔道區域、白沙區域，約260平方公里。

一、市政類的交通規劃

針對市政類的交通規劃單項在100萬元以下，2020年年度預算金額約8000000元。一個標包，三個區域，分別是東三環以西區域：范圍為中州大道、連霍高速公路、東三環、隴海鐵路圍合區域，約72平方公里。東三環—京港澳高速公路輔道區域：范圍為東三環、連霍高速公路、京港澳高速公路輔道、隴海鐵路圍合區域，約53平方公里。白沙區域：范圍為京港澳高速公路輔道、連霍高速公路、鄭東新區與金水區管轄邊界、黃河、新107國道、隴海鐵路圍合區域，約135平方公里。

其實，這三個區域，為了好記憶，就是我們常說的三環路以內的區域、四環路以內的區域和五環路以內的區域，示意圖如下。

©大鄭東新區交通規劃分區示意圖

二、控制性詳細規劃及規劃研究類

控制性詳細規劃及規劃研究類，主要是針對目前及未來重點發展的區域，分為5個片區，分別是龍湖區域、龍子湖區域、高鐵樞紐區域、白沙組團北區、白沙組團南區，各個片區的具體范圍如下：

龍湖區域，范圍為中州大道、連霍高速公路、東三環、東風渠、熊耳河圍合區域；龍子湖區域，范圍為東三環、連霍高速公路、京港澳高速公路輔道、東風渠、圍合區域；高鐵樞紐區域，范圍為中州大道、熊耳河、東風渠、京港澳高速公路、隴海鐵路圍合區域；白沙組團北區，范圍為京港澳高速公路輔道、連霍高速公路、鄭東新區與金水區管轄邊界、黃河、新G107、金水東路圍合區域；白沙組團南區，范圍為京港澳高速公路輔道、金水東路、新G107、隴海鐵路、東風渠圍合區域。

針對單總價在100萬元以下的控制性詳細規劃、專項規劃、規劃研究、規劃咨詢等，2020年年度預算金額約5000000元。

©大鄭東新區修建性詳細規劃分區示意圖

通過以上兩類的重金招標來看，大鄭東新區將要在交通規劃方面再次提升、特別是結合鄭州2035總體規劃進行全面的深入研究和規劃設計，小編認為這次在交通市政類的規劃上將充分結合高速路網、快速路網含高架、主次干道路網包括軌道交通等。大家所期待的軌道快線預計不久就要會呈現。

在控制性詳細規劃及規劃研究類方面，小編認為將會結合新的32核心板塊及城市功能定位來梳理、研究，雖然白沙組團南片區與核心板塊擦肩而過，但這個區域一定是繼龍湖、龍子湖、高鐵東廣場、科學谷之后最為珍惜的一塊“自留地”了，因為無論是她西邊的高鐵樞紐區域還是北邊的科學谷軟件小鎮，亦或者南邊的國際物流園區、東部的國際文化創意產業園，這些核心板塊供奉之下的區域，未來自然也差不到哪里，當然，小編說了，她是自留地，自然就要放在最后了，因此越靠后才會越神秘哦，如同龍湖金融島的超高地標。

©鄭東新區龍子湖湖心島實景圖-來源網友分享

結語

白沙是幸運的，因為她趕上了鄭州發展的黃金時期、趕上了懂管理、重規劃的掌舵人；白沙又是不幸的，鄭東代管了多年，至今都未轉正，因此在規劃上，存在著一些敗筆，在開發建設速度上，是緩慢無序的；但隨著今后一系列利好的就位，相信這里將會是鄭東新區之后的發展新高地，白沙生金，未來可期！