不同于其他公路，海南環島旅游公路在規劃路線上沒有明確“起點”“終點”，在建設思路上卻明確了“起點”“終點”——從樹立精品意識到打造傳世之作。

“環島旅游公路是創建全域旅游示范省的重要抓手，要以高度的歷史責任感，努力創造傳世之作，使之成為海南一張標志性名片。”2018年2月召開的省政府專題會議，對環島旅游公路規劃建設工作如是部署。

如何理解傳世之作？字面意思是指“能夠留傳于后世的作品”。既要流傳于世，必須精雕細琢，才能經久不衰。

因此，從規劃編制，到落地開工，再到施工監管，海南牢固樹立精品意識，堅持高起點規劃、高標準設計、高質量推進，大膽創新投融資模式，力爭把環島旅游公路打造成海南全域旅游標志性項目和“傳世之作”。

決策落地，規劃先行。打造傳世之作的第一步，海南研精致思，深入調研做好總體規劃。

翻開《海南環島旅游公路及驛站規劃》（以下簡稱《規劃》），注明的“《規劃》編制工作人員”近30位，其中不乏教授級高級規劃師、國家注冊規劃師等。

“實際上，沒有注明出來的參與單位和工作人員更多。”省自然資源和規劃廳相關負責人介紹，在《規劃》編制背后，該廳聯合省交通運輸廳、省旅游和文化廣電體育廳等多部門協作、沿海13個市縣（區）協同，經過多次現場踏勘、方案比選、專家研討、部門會商、廣泛征求各市縣（區）和社會意見，共同完成了《規劃》編制工作。

“我們以《規劃》為頂層設計，按照‘高起點、高標準、嚴要求、創精品、生態保護’的選線原則，以打造最美公路、最現代化公路為目標，通過對標國際濱海旅游公路的規劃建設優秀案例，在充分調研海南沿海濱海特色、自然景觀風貌、歷史人文特色、景區景點、美麗鄉村等前提下，結合‘人與自然和諧共生’的科學自然觀、‘山水林田湖草是生命共同體’的整體系統觀、‘實行最嚴格生態環境保護制度’的法治觀，最終確定環島旅游公路的選線，充分展現了海南的海、濕地、熱帶雨林、疍家文化、黎族苗族文化等自然印記和人文印記。”該相關負責人進一步說明道。

謀定后動，落實于行。打造傳世之作的第二步，海南精耕細作，大膽創新投融資模式。

用好新媒體工具，廣泛征集社會各界意見，服務旅游公路建設，海南在建立決策咨詢機制上抓精抓實；充分利用市場機制，遵循市場化原則，盡可能地吸引社會資本參與，推進旅游公路開發建設，海南在研究完善開發建設機制上抓精抓細……

“參照國內類似工程項目資金運作經驗，采取‘股權合作+施工總承包+建管養一體化’投資建設模式。項目作為一個整體實施，海南省交通投資控股有限公司（以下簡稱海南交控）通過公開招標方式引進具備資質的大型建筑企業（或聯合體）作為社會投資人，雙方簽署《股權合作協議》并共同出資組建環島旅游公路項目公司，項目公司由海南交控控股，社會投資人以股權投資形式在項目公司參股，通過‘交控自籌+政府支持+社會資本+市場融資’組合拳籌集項目建設資金。此舉對于不斷探索創新旅游公路開發運營模式具有重要意義。”海南交控相關負責人表示，項目建成后，將有力推動海南旅游業在資源整合、要素集聚、投資建設、業態創新、運營管理等方面實現跨越式發展。

策馬揚鞭，貴在有恒。打造傳世之作的第三步，海南精益求精，全力建設精品工程。

海南自貿港建設以來第一個引入市場化機制投資建設的交通項目；第一個采用“股權投資+施工總承包”建設模式的交通項目；第一個單一投資量超一百億元的重大交通項目；第一個在3個多月就完成工程可行性研究報告、初步設計、施工圖設計批復的交通項目；第一個通過多渠道籌資、采用銀團貸款融資方式的重大基礎設施項目……

“在前期工作中，海南環島旅游公路項目創造了多個第一。”海南交控董事長黃興海表示，接下來將全力以赴抓進度，一絲不茍抓安全，精益求精抓質量，努力把環島旅游公路建成民生工程、品質工程、平安工程、廉潔工程。

精益求精，路向遠方——加強對項目的監督管理，切實做好指導、服務、協調工作，想方設法超常規推動項目建設工作……海南將以旅游公路為“線”，把濱海景點和驛站串成“珍珠項鏈”，打造成國家級最美、最現代化的旅游公路，構建業態創新、配套完備、體驗豐富的“交通+旅游”新發展格局。（海南日報海口2020年12月31日訊）

原標題：海南高起點規劃、高標準設計、高質量推進環島旅游公路建設 精益求精 全力建設精品工程