規(guī)劃南寧國(guó)際鐵路港，形成“一軸一廊一核雙心三區(qū)”功能結(jié)構(gòu)

8日，記者從南寧市自然資源局獲悉，日前《南寧國(guó)際鐵路港控制性詳細(xì)規(guī)劃》通過(guò)南寧市城市規(guī)劃委員會(huì)審議，規(guī)劃定位為集鐵路樞紐、保稅庫(kù)、海關(guān)監(jiān)管、公路港等功能于一體的南寧市現(xiàn)代智慧物流園區(qū)，現(xiàn)代物流、配套加工融合發(fā)展高地，規(guī)劃形成“一軸一廊一核雙心三區(qū)”的功能結(jié)構(gòu)。

《南寧國(guó)際鐵路港控制性詳細(xì)規(guī)劃》規(guī)劃范圍為繞城高速、南站大道、洪歷路、洪運(yùn)路、國(guó)凱大道、南環(huán)線（鐵路）、沛友路所圍合區(qū)域，總用地面積約965.19公頃。其中，規(guī)劃鐵路用地面積94.48公頃，倉(cāng)儲(chǔ)用地面積326.40公頃，工業(yè)用地面積73.34公頃。

規(guī)劃定位為集鐵路樞紐、保稅庫(kù)、海關(guān)監(jiān)管、公路港等功能于一體的南寧市現(xiàn)代智慧物流園區(qū)，現(xiàn)代物流、配套加工融合發(fā)展高地。規(guī)劃形成“一軸一廊一核雙心三區(qū)”的功能結(jié)構(gòu)：“一軸”即沿海城路形成的東西向發(fā)展軸，“一廊”即沿馬巢河形成的生態(tài)廊道景觀帶，“一核”即以沙井貨運(yùn)站形成的物流樞紐核心，“雙心”即以馬巢河兩側(cè)公共綠地構(gòu)成的生態(tài)中心以及以壯錦大道與高嶺路交叉處形成的商業(yè)商務(wù)中心，“三區(qū)”即分別為西部居住功能區(qū)、中部智慧物流園區(qū)、東部現(xiàn)代工業(yè)區(qū)。

公共服務(wù)設(shè)施方面，規(guī)劃幼兒園3處、小學(xué)1處、區(qū)級(jí)商業(yè)商務(wù)用地2處、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心1處、菜市場(chǎng)1處、商場(chǎng)1處、銀行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1處、郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1處，配套設(shè)施較完善。

道路交通方面，強(qiáng)化南寧國(guó)際鐵路港、空港和南寧-東盟國(guó)際物流基地的交通聯(lián)系，構(gòu)建內(nèi)外通達(dá)的干線交通網(wǎng)絡(luò)，完善片區(qū)內(nèi)的客貨運(yùn)通道，優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)和慢行交通環(huán)境。規(guī)劃形成“四橫五縱”的路網(wǎng)骨架，基本滿足工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。

城市設(shè)計(jì)方面，重點(diǎn)以海城路為片區(qū)的景觀主軸，規(guī)劃快速路（原繞城高速）和海城路為主要的城市空間界面，馬巢河濱水公園為片區(qū)自然景觀核心進(jìn)行打造。同時(shí)通過(guò)對(duì)建筑體量、風(fēng)格、色彩等嚴(yán)格控制，將規(guī)劃區(qū)打造成為充滿活力、具有現(xiàn)代感，富有鮮明特征的城市內(nèi)陸港口物流區(qū)域。（記者 黎兆齊 通訊員 汪婷婷）