2017-03-11 城市步行空間的分類

城市步行空間包含的范圍很廣，主要有以下幾種劃分方法。 1.按照受天氣影響的程度以及與建筑的關系分類 室內步行空間。室內步行空間位于建筑內部，從形式上屬于建筑空間，但在使用性質上屬于公共空間。諸多室內商...

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2017-03-11 城市步行空間的構成

步行是相對于車行而言的概念，是人類個體最基本的運動方式和空間易地形式。在城市中，步行作為人類社會活動中一種短距離且靈活的交通出行方式，是居民出行中必不可少的組成部分。揚。蓋爾在《交往與空間》一書中將步行定義為：步行首先是一種交通類型，一種走...

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2017-03-11 城市步行空間的設計理念和方法

1．遵循以人為本的原則，進行人性化設計的理念 雅各布斯在《美國大城市的死與生》一書中指出：都市規劃的精神，最重要的在于要了解都市本身的運作方式，以及人如何在內里生活。在城市步行空間的設計上，以人為本是應遵循的最重要、最基本的原則，應基于人在...

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2017-03-11 城市步行空間的組成與分類

1.城市步行空間的組成 城市步行空間既要滿足人們通行的交通要求，又要滿足購物和文化娛樂等生活要求，因而應具備安全、便捷、景觀良好和連續完整等基本要求，才能確保步行雙重功能的實現。作為一種實際存在的空間形式，城市步行空間是由空間形態要素和物質...

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2017-03-10 巴黎香榭麗舍( Champs-Elysees)大街

香榭麗舍大街的歷史悠久而豐厚，其演變同巴黎的市政發展緊密相連。1667年法國皇家園藝師勒諾特為拓展杜勒里皇家花園(Jardin des Tuileries)的視野，將其東西向軸線延伸至圓點廣場(Rond-Point)，由此形成香榭麗舍大街的...

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2017-03-10 沿街建筑布置

沿街建筑是構成道路空間的垂直界面，對行人空間體驗有著重要的影響。 人的眼睛總是不停地移動，出色的街道空間需要有一些物質特征來讓眼睛做它們想做也必須做的事情一移動，這是每條出色的街道必備的品質。大體上說，許多不同表面上的持續光影變化總能吸引眼...

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2017-03-10 城市街口設計

在城市道路網格局中，城市街道的相交形成街道的交叉口，即城市街口。城市街口所處環境的特殊性決定了其交通、建筑和景觀都具有不同于其他場所的特性。街口承擔著重要的交通職能，是城市社會活動最頻繁的場所，街口還擔負著多種城市功能，因此是城市設計中重要...

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2017-03-10 城市街口設計的影響因素

1．交通要素 城市街口的基本功能是合理組織城市街道的人流、車流的正常行駛與轉向。 由于城市街口的車輛及行人來自于不同的方向，為了保證街口的行車安全，必須為車輛司機留出足夠的安全距離，即停車視距。所以，在街口處要根據視距三角形注意建筑的退讓，...

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2017-03-09 城市設計街道的線型

城市街道的線型大體可以分為直線型和曲線（折線）型兩類。線型不論是直線型還是曲線型，都有它本身的美學特點，應根據動態視覺特性，對線型進行必要的景觀分析。 直線型街道具有明確的方向性和始終如一的平面線型，空間視線通暢，交通流量與速度相對平穩，基...

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2017-03-09 城市設計街道的線型

城市街道的線型大體可以分為直線型和曲線（折線）型兩類。線型不論是直線型還是曲線型，都有它本身的美學特點，應根據動態視覺特性，對線型進行必要的景觀分析。 直線型街道具有明確的方向性和始終如一的平面線型，空間視線通暢，交通流量與速度相對平穩，基...

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2017-03-09 城市設計街道的線型

城市街道的線型大體可以分為直線型和曲線（折線）型兩類。線型不論是直線型還是曲線型，都有它本身的美學特點，應根據動態視覺特性，對線型進行必要的景觀分析。 直線型街道具有明確的方向性和始終如一的平面線型，空間視線通暢，交通流量與速度相對平穩，基...

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2017-03-09 城市設計街道的線型

城市街道的線型大體可以分為直線型和曲線（折線）型兩類。線型不論是直線型還是曲線型，都有它本身的美學特點，應根據動態視覺特性，對線型進行必要的景觀分析。 直線型街道具有明確的方向性和始終如一的平面線型，空間視線通暢，交通流量與速度相對平穩，基...

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2017-03-09 城市設計街道的線型

城市街道的線型大體可以分為直線型和曲線（折線）型兩類。線型不論是直線型還是曲線型，都有它本身的美學特點，應根據動態視覺特性，對線型進行必要的景觀分析。 直線型街道具有明確的方向性和始終如一的平面線型，空間視線通暢，交通流量與速度相對平穩，基...

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2017-03-09 城市設計中街道的尺度

建筑對街道的限定往往取決于街道寬度(D)與建筑界面高度(H)之間的比例關系。蘆原義信(1979年)在考察歐洲與亞洲的街道空間后，對街道中建筑的間距D與建筑界面高度H的比例與人的心理感受之間的關系進行了詳盡的研究，他認為O-以D/H=l為界限...

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2017-03-09 城市設計中街道的尺度

建筑對街道的限定往往取決于街道寬度(D)與建筑界面高度(H)之間的比例關系。蘆原義信(1979年)在考察歐洲與亞洲的街道空間后，對街道中建筑的間距D與建筑界面高度H的比例與人的心理感受之間的關系進行了詳盡的研究，他認為O-以D/H=l為界限...

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